SERGIO PEREZ LEEFTIJD, LENGTE, VROUW, KINDEREN, FAMILIE, BIOGRAFIE EN MEER STERREN UITGEVOUWEN

Sergio Pérez

Bio/Wiki
Voor-en achternaam	Sergio Michel Pérez Mendoza[1] ESPN
Bijnaam	Tsjechisch[2] De focus
Beroep	Formule 1-coureur
Bekend van	Het record breken voor het aantal starts vóór een raceoverwinning door zijn eerste Formule 1 Grand Prix te winnen na 190 races
Fysieke statistieken en meer
Hoogte (ca.)	in centimeters - 171 cm in meter - 1,71 m in voeten en inches - 5'7
Kleur ogen	Zwart
Haarkleur	Zwart
Formule racen
Internationaal debuut	Grand Prix van Australië 2011
Team(s)	• Schoon (2011-2012) • Vodafone McLaren-Mercedes (2013) • Forceer India (2014-2018) • Racing Point Force India (2019-2020) • Red Bull Racing (2021-)
Podiumafwerkingen	12
Priveleven
Geboortedatum	26 januari 1990 (vrijdag)
Leeftijd (vanaf 2021)	31 jaar
Geboorteplaats	Guadalajara Mexico
sterrenbeeld	Waterman
Handtekening	• Tsjechische Perez • Sergio Perez
Nationaliteit	Mexicaans
Woonplaats	Guadalajara Mexico
Religie/Religieuze opvattingen	rooms-katholiek
Voedsel gewoonte	Niet vegetarisch
Hobby's	Golfen en voetballen met vrienden
Relaties en meer
Burgerlijke staat	Getrouwd
Huwelijksdatum	1 juni 2018
Familie
Echtgenote/echtgenoot	Carola Martínez
Kinderen	Zijn - Tsjechisch Dochter -Carlotta
Ouders	Vader - Antonio Pérez Garibay (voormalig autocoureur en coureur-agent) Moeder -Marilú Mendoza de Pérez
Broers of zussen	Broer - Antonio Perez Mendoza (voormalige Mexicaanse stockcarcoureur) Zus - Paola Perez

Sergio Pérez

Enkele minder bekende feiten over Sergio Perez

Sergio Perez is een Mexicaanse Formule 1-coureur die racet voor Red Bull Racing. Hij staat bekend om het breken van het record van het meeste aantal starts voordat hij een race wint. Hij won zijn eerste race na het voltooien van 190 races.

Sergio Perez werd geboren in een gezin met een raceachtergrond, aangezien zijn vader, Antonio Pérez Garibay, een voormalig racer was en nu (vanaf 2021) andere racers vertegenwoordigt als hun manager. Sergio was het derde kind in het gezin.

Antonio Garibay nadat hij nationaal kampioen werd
amit kumar zou met leena chandavarkar trouwen

Antonio was zo'n groot raceliefhebber dat hij de dokter vroeg om de geplande bevallingsdatum van zijn derde kind te vervroegen, aangezien deze samenviel met de 24 uur van Daytona in de jaren negentig. Antonio had die dag een race gepland en hij vertrok met de coureur naar de race, maar hij wilde de geboorte van zijn kind niet missen en hij wilde daar samen met zijn vrouw zijn om haar te ondersteunen, dus overtuigde hij de dokter om de Bevalling via een keizersnede, waardoor het leven van zijn vrouw in gevaar komt.

Sergio's vader stond in de branche in de volksmond bekend als Tono, en hij spoorde zijn beide zonen aan om vanaf zeer jonge leeftijd aan kartracen te doen. In 1996 begon Sergio op zesjarige leeftijd zijn race-avontuur met kartraces. Zijn vader vertelde iedereen dat Sergio de beste beginnende kartracer was.

In 1997 besloot Sergio Perez deel te nemen aan het karting Jeugdklasse-evenement. Hij was de jongste coureur op het evenement en behaalde een overwinning, vijf podiumplaatsen en eindigde als vierde overall in het kampioenschap.

Sergio Perez (links) met zijn broer Antonio Perez

Sergio vervolgde zijn carrière in de kartraces en klom langzaam op naar grotere raceklassen. Uiteindelijk stapte Perez over naar de Shifter 125 cc-klasse in de racerij en eindigde als nationale tweede. Hij nam ook deel aan de wereldwijde Shifter 80 cc-race en eindigde op de elfde plaats.

Op 14-jarige leeftijd viel Sergio ten prooi aan de interne politiek, en hij werd ervan weerhouden te racen tijdens de CART Grand Prix-race op het Hermanos Rodriguez-circuit in Mexico. Dit was het moment waarop de Mexicaanse miljardair-zakenman Carlos Slim Domit zich, samen met het Mexicaanse telecommunicatiebedrijf Telmex, naar voren meldde om hem een eenmalige deal aan te bieden. Slim bood zijn steun aan en vroeg Perez om nooit meer in Mexico te concurreren, en na enige discussie accepteerde Perez het aanbod.

Sergio Perez met Carlos Slim Domit

Perez verhuisde in 2004 naar de VS om deel te nemen aan het Skip Barber National Championship. Het evenement werd gehouden in de Verenigde Staten en met de sponsoring van Telmex slaagde Perez erin om als elfde te eindigen in het kampioenschap.

Zijn succes bij het Skip Barber Championship hielp hem een plek te veroveren op het Duitse Formule BMW-circuit. Op 15-jarige leeftijd verhuisde Sergio voor de race naar Duitsland zonder retourticket naar huis. Tijdens een interview vertelde Slim over Sergio's toewijding en harde werk en zei:

Als Checo zich door iets onderscheidt van andere coureurs die hebben geprobeerd de F1 te bereiken, is het zijn houding. Niet alleen zijn talent. De houding die hij zelf heeft aangenomen is reëel: ‘Geef nooit op.’ Hij heeft nooit opgegeven en heeft altijd goed gepresteerd. Altijd. Niemand heeft hem iets gegeven.

Sergio Perez bij het BMW-racekampioenschap in Duitsland
Na een paar jaar te hebben deelgenomen aan de instapklassen en kartraces, stapte Sergio in 2007 over op de Formule 3-races en verhuisde naar Oxford, Engeland, voor een tweejarige campagne in de Britse Formule 3. Sergio won in 2007 de Nationale Klasse racen voor oudere chassis en eindigde in 2008 als vierde in de Internationale Klasse.

In 2008 promoveerde Sergio naar de GP2-feederserie, waar hij voor het Campos Grand Prix-team reed in de GP2 Asia Series 2008-2009. Hij werkte samen met de Russische coureur Vitaly Petrov en werd de eerste Mexicaanse coureur die deelnam aan de Formule 1-zaaimachineserie sinds Giovanni Aloi, die in 1990 deelnam aan de Internationale Formule 3000.

Sergio Perez na het winnen van een F2-race voor het Campos Grand Prix-team

In oktober 2010 kondigde het Zwitserse autosportingenieursbedrijf Sauber aan dat Sergio Perez in 2011 bij het team zou komen. Daarnaast werkte Sauber ook samen met Telmex, de sponsor van Sergio. In hetzelfde jaar werd hij onderdeel van het Ferarri Driver Academy-programma.

Perez 'eerste race was in de Grand Prix van Australië, waar hij indruk maakte op de kijkers door slechts één keer te stoppen voor de pitstop en als zevende eindigde in de race. Later werden beide auto's van het team gediskwalificeerd wegens het overtreden van enkele technische voorschriften.

In 2011 raakte Sergio Perez betrokken bij een auto-ongeluk tijdens de Grand Prix van Monaco, toen hij de controle over zijn auto verloor toen hij uit een tunnel kwam en tegen een schokabsorberende tech pro-barrière botste. Er waren geen ernstige verwondingen, maar hij werd behandeld voor een hersenschudding en een verstuikte dij. Een jaar later sprak Perez in een interview over het ongeval en zei:

Natuurlijk denk ik terug aan het ongeval dat ik vorig jaar in Q3 kreeg. Voor mij is het een keerpunt in mijn carrière. Er is een tijd vóór en een tijd na het ongeval. Ik heb veel geleerd van wat ik heb moeten doormaken en ik denk dat het mij sterker heeft gemaakt. Ik wil heel graag laten zien wat ik kan in Monte Carlo.

Sergio Perez na zijn crash tijdens de Grand Prix van Monaco
In 2012 kende Perez een teleurstellende start toen hij vanwege overmatig versleten banden op de dertiende plaats eindigde. Tijdens de Grand Prix van Maleisië concurreerde Sergio echter met de Spaanse coureur Fernando Alonso om de eerste positie. Sergio dichtte het gat met Fernando, maar hij ging in een bocht wijd, viel terug en eindigde als tweede in de race.

Sergio Perez viert feest nadat hij als tweede eindigde in de Grand Prix van Maleisië in 2012

In 2012 behaalde hij zijn tweede podiumplaats nadat hij in verschillende races op hogere posities was geëindigd. Tijdens de Grand Prix van Canada startte Perez de race op de vijftiende plaats en eindigde deze op de derde plaats, waarmee hij een podiumplaats behaalde.

Sergio Perez viert zijn podiumplaats met Lewis Hamilton

In de Britse Grand Prix van 2012 kwam Sergio Perez in botsing met Pastor Maldonado, wat ertoe leidde dat Perez zich terugtrok uit de race vanwege een kapotte ophanging. Later, in een interview, bekritiseerde hij het rijgedrag van Pastor en zei:

Iedereen maakt zich zorgen over hem. Hij is een chauffeur die niet weet dat we ons leven riskeren en totaal geen respect heeft. Kijk maar naar de laatste races. Hij verpestte de race van Hamilton (in Valencia), hij verpestte mijn race in Monaco door domme dingen te doen. Ik begrijp niet waarom de stewards geen serieuze beslissing met hem nemen. Met Pastor doen ze niets dat hem een lesje zal leren.

Na de race werd Pastor Maldonado belast met een dubbele boete en € 10.000.
Perez behaalde zijn derde podiumplaats tijdens de Grand Prix van Italië. Perez besloot zijn race te starten met harde banden en vóór de 29e ronde besloot hij over te stappen op medium banden. Dankzij deze techniek voor bandenbeheer kon hij de race eindigen met een podiumplaats.

Sergio Perez (links) met Lewis Hamilton (midden) en Fernando Alonso (rechts)

In 2013 kwam Perez bij McLaren voor Mercedes als vervanger van Lewis Hamilton en kreeg aanvankelijk te maken met enkele hindernissen in de GP van Australië en de GP van Maleisië. In de GP van Bahrein startte hij echter als twaalfde in de opstelling en eindigde op de zesde plaats. Tijdens de race deed Perez een aantal agressieve inhaalacties, die niet op prijs werden gesteld door zijn teamgenoot Jenson Button.

Na een ongeval tijdens de Grand Prix van Monaco van 2013 vanwege zijn agressieve rijstijl kreeg Perez kritiek van collega-racers en teamgenoten, waarna hij besloot McLaren te verlaten. In december 2013 verliet Perez McLaren en sloot zich aan bij Force India als coureur voor een deal van 15 miljoen euro.

In 2014 wist Perez Force India's eerste podiumoverwinning van het jaar te behalen door Daniel Ricciardo tegen te houden en op de derde plaats te eindigen tijdens de Grand Prix van Bahrein. In november 2014 maakte Force India bekend dat Sergio's contract bij het team was verlengd tot het einde van het seizoen 2016.

Sergio Perez viert zijn podiumplaats tijdens de Grand Prix van Rusland

In 2015 slaagde Sergio er, na een trage start van het jaar, in om het tempo op te voeren met een podiumplaats tijdens de Russische Grand Prix. Hij eindigde als derde in de race en eindigde het seizoen 2015 op de negende plaats, waarmee het de hoogste kampioenschapspositie in zijn carrière is met een totaal van 78 punten.

In 2016 kende Perez een trage eerste start van het seizoen omdat de VJM09-auto niet competitief genoeg was in vergelijking met zijn rivalen. Na de upgrades aan de auto scoorde Perez de vierde podiumplaats voor Force India. Ondanks de veranderende baanomstandigheden wist Perez de podiumplaats te behalen en op te klimmen naar de negende plaats in het rijderskampioenschap. In de Europese Grand Prix behaalde Perez opnieuw een podiumplaats en werd derde in de race. Hij startte op de zevende positie op de grid en klom op naar de derde positie.

Sergio Perez racet in de Force India VJM09 F1-auto

Met een podiumplaats voor het jaar 2016 bleef Perez voor het seizoen 2017 racen voor Force India. Perez was consistent met zijn hoogste finish: de vierde plaats in de Spaanse GP; De streak eindigde echter toen hij in Monaco in botsing kwam met Daniil Kvyat. Na een paar crashes gedurende het seizoen bleef Perez de rest van het seizoen zevende in het kampioenschap.

Sergio Perez werd in 2017 door de FIA (Fédération Internationale de l’Automobile) uitgeroepen tot ‘Beste Latijns-Amerikaanse coureur van 2016’.

Sergio Perez ontvangt door de FIA de prijs voor de beste Latijns-Amerikaanse coureur van 2016

In 2018 behaalde Perex de achtste podiumplaats uit zijn carrière tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan, waar hij derde werd in de race. Na verschillende top tien-finishes werd Force India onder curatele gesteld toen een groep schuldeisers (waaronder Perez) juridische stappen ondernam tegen het team vanwege een paar dubieuze schulden. Om dit te redden werden de activa van Force India gekocht door een team van investeerders onder leiding van Lawrence Stroll.

Na de wederopstanding van Force India als Racing Point Force India kwamen Perez en Ocon (zijn teamgenoot) sterker dan ooit terug en eindigden de Belgische Grand Prix in de top tien. In de tweede seizoenshelft kreeg Perez echter kritiek vanwege zijn slechte prestaties in Singapore toen hij in de openingsronde in botsing kwam met zijn teamgenoot, waardoor hij zich terugtrok uit de race. Later, tijdens zijn thuisrace in Mexico, kreeg hij een remstoring en trok hij zich terug uit de race.

De Formule 1-auto van Racing Point Team

Perez tekende een contractverlenging bij het Racing Point-team tot eind 2022. In september 2020 maakte hij echter bekend dat hij het team eind 2020 zou verlaten. Perez kreeg enorme steun van zijn fans en media en voormalig F1-coureur en Sky Sports F1-commentator Martin Brundle steunde Perez ook door te zeggen dat Red Bull Racing van plan zou moeten zijn om Sergio in het team te contracteren met Max Verstappen.

Bij de Grand Prix van Turkije behaalde Perez zijn negende podiumplaats door als tweede te eindigen, samen met Lewis Hamilton en Sebastian Vettel.

Sergio Perez viert feest na zijn podiumplaats tijdens de Grand Prix van Turkije

In 2021 verving Perez Alex Albon in Red Bull Racing, en hij maakte zijn debuut tijdens de Grand Prix van Bahrein van 2021 en eindigde op de vijfde plaats. Bij de Grand Prix van Emilia Romagna in Italië kwalificeerde Perez zich voor de eerste rij, waarmee het zijn allereerste start op de eerste rij in zijn carrière werd.

Perez pakte de tweede overwinning uit zijn carrière tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan van 2021, waar hij een sterke start maakte en Lewis Hamilton passeerde om de tweede plaats in de race te behalen. Later, gedurende de laatste twee ronden, bleef hij aan de leiding toen zijn teamgenoot Max Verstappen in de 47e ronde een bandenpech kreeg.

Sergio Perez stond eerste tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan 2021

Sergio Perez stond derde tijdens de Franse Grand Prix van 2021, omdat hij zijn banden spaarde tot ronde 24, en met de nieuwere banden op zijn plaats wist hij Valtteri Bottas in de voorlaatste ronde in te halen.

Aan de podiumreeks kwam een einde toen hij Valtteri Bottas niet kon inhalen en genoegen moest nemen met de vierde plaats tijdens de Grand Prix van Stiermarken van 2021 in Oostenrijk.

Sergio Perez kreeg te maken met een ongelukkig ongeval toen hij zijn auto crashte terwijl hij naar de grid ging tijdens de Belgische Grand Prix van 2021. Zijn auto werd voor de race gerepareerd, maar omdat hij de kwalificatierace had gemist, moest Perez van achteren starten. De race kreeg echter al na twee ronden een rode vlag, wat resulteerde in de 20e positie voor Perez. Later promoveerde hij naar de 19e plaats toen Lance Stroll een penalty kreeg.

Sergio Perez is een dierenliefhebber en hij heeft twee golden retriever-honden als huisdier.

Sergio Perez met zijn honden

Te midden van de COVID-19-lockdown bestelde Checo Perez een gamingopstelling voor zijn huis om het gevoel van een Formule 1-racewagen na te bootsen. Hij speelde racegames op de opstelling, die een echt autostoeltje, een stuur en pedalen had om te accelereren en te remmen.

Sergio Perez speelt F1 op zijn thuisgame-opstelling

In 2019 lanceerde gamingbedrijf Codemasters de F1 2019 Anniversary Addition-videogame voor PS4, en de gezichten van Sergio Perez en Lewis Hamilton werden gebruikt op de cd-hoesjes.

Sergio Perez en Lewis Hamilton op de cover van F1 2019-videogame

Sergio's vader en zijn broer waren allebei in verband gebracht met het raceveld. Sergio beschouwt de Braziliaanse autocoureur Ayrton Senna echter als zijn rolmodel in de racerij.

Instagram-post gemaakt door Sergio Perez voor Ayrton Senna
apj abdul kalam vader foto's

In zijn vrije tijd speelt Sergio graag voetbal met zijn vrienden. Hij heeft een voetbalteam met zijn vrienden in Mexico. Naast voetbal houdt Sergio ook van golfen als hij niet aan het racen is.

Sergio Perez lijdt aan trypofobie. Trypofobie is een aandoening waarbij iemand bang is voor een patroon van gaten.

Sergio Perez is dol op lezen en zijn favoriete boek is Urbrands van de Spaanse auteur Risto Mejide.

Sergio Perez is een zoetekauw en houdt van allerlei soorten tiramisu.

Sergio Perez verzamelt graag horloges en voor elk speciaal moment in zijn leven kocht hij een horloge als cadeau voor zichzelf.

Met overwinningen op zak verdiende Sergio Perez goed genoeg om rijkelijk uit te geven. Toen hem tijdens een interview voor de Formule 1 werd gevraagd naar zijn slechtste aankoop, zei hij:

De lijst is lang – ik weet niet waar ik moet beginnen. Ah, ik heb een elektrische helikopter voor mijn hond gekocht.
Sergio gelooft in het beleggen van zijn geld in aandelen om zijn inkomsten te vergroten, en de eerste applicatie die hij 's ochtends op zijn telefoon bekijkt, is de CNBC-app om de aandelenmarkt te controleren. Hij zei-

Ik geniet er echt van om naar de aandelenmarkt te kijken en ik bezit zelfs enkele aandelen. Als je er elke dag naar kijkt, ervaar je veel emoties: de ene dag is heel goed, de andere dag is heel slecht, en het is net als met racen: het maakt niet uit wat je doet, het gaat erom waar je eindigt. Over het algemeen vind ik het gewoon heel leuk en over het algemeen denk ik dat het goed is om te investeren.
Tijdens een interview werd Sergio gevraagd wat hij zou zijn geweest als hij geen F1-coureur was geweest, waarop hij antwoordde:

Ik had graag bankier of advocaat willen worden. Ze hebben allebei veel adrenaline, vergelijkbaar met de aandelenmarkt, en dat is wat ik zou zeggen vergelijkbaar met racen.
In november 2012 lanceerde Sergio Perez de Checo Perez Foundation, die weeskinderen ondersteunt door hen basisbehoeften en onderwijs te bieden en kinderen die aan kanker lijden helpt met hun behandeling. Sergio's zus, Paola, is de voorzitter van de stichting.