PAUL-HENRI NARGEOLET LEEFTIJD, DOOD, VROUW, FAMILIE, BIOGRAFIE EN MEER STERREN UITGEVOUWEN

Paul-Henri Nargeolet

Bio/Wiki
Bijnamen)	De heer Titanic, PH Nargeolet[1] De New York Times [2] Insider
Beroep	Diepzee ontdekkingsreiziger
Bekend van	Zijn expertise op de Titanic
Fysieke statistieken en meer
[3]CitaatHoogte (ca.)	in centimeters - 175cm in meter - 1,75 m in voeten en inches - 5' 9
Kleur ogen	Hazel Bruin
Haarkleur	Grijs
Priveleven
Geboortedatum	2 maart 1946 (zaterdag)
Geboorteplaats	Chamonix in het Franse departement Haute-Savoie, Frankrijk
Sterfdatum	18 juni 2023
Plaats van dood	Onderdompelbare Titan op de plaats van het Titanic-wrak in de Noord-Atlantische Oceaan
Leeftijd (op het moment van overlijden)	77 jaar
Doodsoorzaak	Implosie van het onderwatervoertuig waarin hij reisde[4] Insider
sterrenbeeld	Vissen
Nationaliteit	Amerikaans
Woonplaats	Chamonix, Haute-Savoie, Frankrijk
Relaties en meer
Burgerlijke staat (op het moment van overlijden)	Gescheiden (volgens zijn Facebook-profiel)
Familie
Echtgenote/echtgenoot	Michele Marsh (journalist) Opmerking: Na de dood van Michele Marsh in 2017 trouwde Paul-Henri met een van zijn jeugdvrienden.
Kinderen	Stiefzoon - John Paschall (zoon van zijn eerste vrouw Michele Marsh en haar eerste echtgenoot Nathaniel Price Paschall) Dochter - Sidonie Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet

Enkele minder bekende feiten over Paul-Henri Nargeolet

Paul-Henri Nargeolet was een Amerikaanse diepzeeonderzoeker van Franse afkomst. Hij had uitgebreide kennis en expertise op Titanic. Op 18 juni 2023 kwamen Nargeolet en vier anderen om het leven toen de onderzeeër Titan implodeerde nabij de locatie van het Titanic-wrak in de Noord-Atlantische Oceaan.

Hij groeide op in Casablanca, Noord-Afrika.

Toen Nargeolet 16 jaar oud was, verhuisde hij naar Parijs om zijn hogere opleiding te volgen.

Vanaf jonge leeftijd ontwikkelde hij een diepe genegenheid voor de zee, en op 9-jarige leeftijd begon hij aan een avontuurlijke reis samen met ervaren duikers om een ondiep wrak van een klein vrachtschip te verkennen dat 20 meter onder de oppervlakte lag. Deze ontmoeting markeerde zijn eerste kennismaking met de boeiende wereld van het wrakduiken.

In september 1964 begon Paul-Henri Nargeolet zijn dienst bij de Franse marine, waar hij verschillende rollen op zich nam, waaronder commandant, onderpiloot, EOD (Explosive Ordnance Disposal), scheepskapitein, Clearance Diver en Deep Diver.

Een oud beeld van Paul-Henri Nargeolet

In de jaren zeventig leidde hij met name de Groupement de Plongeurs Démineurs de Cherbourg, een gespecialiseerd team dat belast was met de cruciale missie van het lokaliseren en neutraliseren van ondergedompelde mijnen.

Vervolgens stapte Paul-Henri over naar de Undersea Intervention Group, waar hij interventieonderzeeërs exploiteerde. Zijn toewijding aan de dienst strekte zich uit tot april 1986, toen hij deelnam aan wereldwijde expedities gericht op het bergen van gezonken Franse vliegtuigen, samen met bijbehorend personeel en wapens. Opmerkelijke prestaties tijdens deze operaties waren onder meer de ontdekking van een Romeins scheepswrak dat op een diepte van 70 meter lag en de succesvolle locatie van een DHC-5 Buffalo-vliegtuig dat in 1979 was neergestort met 12 personen aan boord, waaronder hoge functionarissen van de Mauritaanse regering. . Deze uitzonderlijke bijdragen bepaalden zijn illustere carrière, culminerend in zijn pensionering als fregatkapitein, met de gewaardeerde rang van capitaine de frégate.

Na zijn dienst bij de Franse marine kreeg Nargeolet in april 1986 een opmerkelijke kans aangeboden door het Franse Onderzoeksinstituut voor de Exploitatie van de Zee (IFREMER). Het voorstel omvatte een gewaagde duik om de diepten van het Titanic-wrak te verkennen. Geïntrigeerd door de uitdaging accepteerde hij het aanbod van harte en sloot zich vervolgens aan bij de inaugurele menselijke expeditie om de iconische Titanic-wraksite in 1987 te bezoeken. Tijdens deze historische missie waagden Nargeolet en zijn team zich de diepte in en haalden met succes artefacten rechtstreeks uit de gezonken overblijfselen van het noodlottige schip.

Paul-Henri Nargeolet poseert met het model van Titanic

Na zijn eerste expeditie bleef Nargeolet in samenwerking met IFREMER meerdere duikmissies leiden naar de beroemde Titanic-wraklocatie. Deze expedities vonden plaats in 1993, 1994 en 1996, waardoor Nargeolet de locatie verder kon verkennen en documenteren.

Paul-Henri Nargeolet vertelt over de eerste ervaringen en bevindingen van het project Titanic

Zijn expertise strekte zich met name uit tot buiten de Titanic, aangezien hij met succes verschillende vliegtuigen lokaliseerde en herstelde die mariene schade hadden opgelopen. Onder zijn opmerkelijke ontdekkingen, op 15 mei 1993, tijdens het duiken met de Nautile-onderzeeër, stuitte Nargeolet op het onverwachte wrak van La Lune, een schip dat in 1664 bij Toulon was gezonken.

Paul-Henri Nargeolet tijdens een van zijn expedities

Zijn bijdragen en prestaties brachten hem ertoe om tot januari 1996 directeur van DESM (diepduikapparatuur) bij IFREMER te zijn, waardoor zijn expertise op het gebied van diepzee-exploratie verder werd verstevigd.

Paul-Henri Nargeolet op zijn werkplek

Van 1996 tot 2003 heeft Nargeolet een vruchtbare samenwerking gehad met Aqua+, een dochteronderneming van Canal+ die bekend staat om haar expertise in het creëren van boeiende onderwaterfilms. Binnen deze rol nam hij de verantwoordelijkheid op zich voor het toezicht op en het beheer van de onderwateroperaties uitgevoerd door twee onderzeeërs. Door deze onderneming kon hij zijn ervaring en kennis op het gebied van onderwaterverkenning en cinematografie verder uitbreiden.

Vanaf januari 2004 begon Nargeolet aan een adviestraject in Greenwich, Connecticut. Binnen deze hoedanigheid leverde hij waardevolle expertise en adviesdiensten aan cliënten die zijn begeleiding zochten. Hij wijdde zich tot maart 2007 aan deze rol en stelde gedurende deze periode zijn uitgebreide kennis en inzichten ter beschikking.

In augustus 2007 werd de expertise van Nargeolet ingeroepen door RMS Titanic, Inc., een dochteronderneming van Premier Exhibitions die bekend staat om het organiseren van reizende tentoonstellingen. Hij kreeg een belangrijke missie: het lokaliseren van het wrak van de RMS Carpathia, het schip dat beroemd was vanwege het redden van overlevenden van de RMS Titanic, maar later zijn eigen ondergang tegemoet ging door een torpedo-aanval in 1918.

Als directeur van het Underwater Research Program werkte Nargeolet nauw samen met RMS Titanic om het ophalen van artefacten die verband hielden met de Titanic te orkestreren. Dit omvatte het vakkundig bedienen van op afstand bediende voertuigen (ROV's) en het loodsen van duiken naar de wraklocatie. Dankzij zijn nauwgezette inspanningen is een indrukwekkend aantal van bijna 6.000 artefacten met succes teruggevonden tijdens 35 duiken, wat in grote mate heeft bijgedragen aan het begrip en het behoud van de erfenis van de Titanic.

In 2010 speelde Nargeolet een cruciale rol in een belangrijke missie gericht op het maken van een uitgebreide 3D-kaart van de Titanic-wraklocatie en het beoordelen van de mate van achteruitgang ervan. Gebruikmakend van geavanceerde technologie zoals op afstand bediende voertuigen (ROV's) en autonome onderwaterrobots, droeg hij bij aan het gedetailleerd in kaart brengen van de locatie.

Daarnaast nam Nargeolet deel aan een zoekmissie naar de vluchtrecorder van Air France-vlucht 447, een tragisch incident dat zich vorig jaar voordeed tijdens de vlucht van Rio de Janeiro naar Parijs. Zijn betrokkenheid bij deze cruciale hersteloperaties toonde zijn toewijding aan het assisteren bij inspanningen waarbij veel op het spel stond.

Op 18 juni 2023 ging Nargeolet aan boord van de Titan, een onderzeeër van OceanGate, Inc., voor zijn laatste expeditie om getuige te zijn van de angstaanjagende overblijfselen van het wrak van de Titanic. Deze aangrijpende reis markeerde het hoogtepunt van zijn buitengewone carrière als ontdekkingsreiziger en onderwaterexpert.

Tussen 2015 en 2016 vervulde Paul-Henri de rol van directeur van het gewaardeerde Center for Maritime & Underwater Resource Management (CMURM) van de Michigan State University. Tijdens zijn ambtstermijn gaf hij visionair leiderschap en leiding aan het centrum, waarbij hij toezicht hield op de activiteiten op het gebied van maritieme verkenning en het beheer van onderwaterbronnen. Zijn expertise en toewijding hebben bijgedragen aan de vooruitgang van onderzoek en onderwijs op deze cruciale gebieden aan de universiteit.

Op 6 april 2022 onthulde hij zijn boek, getiteld Dans les profondeurs du Titanic (In de diepten van de Titanic). Deze boeiende publicatie documenteert nauwgezet zijn talrijke expedities en biedt lezers een uitgebreid verhaal uit de eerste hand van zijn buitengewone avonturen. Door middel van levendige verhalen en nauwgezette aandacht voor detail dompelt het boek de lezer onder in de fascinerende wereld van diepzeeverkenning, en werpt licht op de wonderen en uitdagingen die hij tijdens zijn opmerkelijke reis tegenkwam.

Op basis van zijn diepgaande kennis van de Titanic speelde Nargeolet een cruciale rol als maker bij het maken van twee buitengewone documentaires: Titanic: The Legend Lives On (1994) en Deep Inside the Titanic (1999). Via deze meeslepende producties deelde hij zijn expertise en inzichten, waardoor het publiek een boeiende reis kon maken naar de blijvende erfenis van de Titanic. Deze documentaires toonden niet alleen de diepgaande kennis van Nargeolet, maar boden kijkers ook een diepgaande en meeslepende ervaring, waarbij ze zich verdiepten in de diepten van de geschiedenis van de Titanic en hun verbeelding boeiden.

In juni 2023 begon Paul-Henri Nargeolet aan een verkenningsreis aan boord van de Titan, een gewaardeerd schip van OceanGate, Inc., met als doel zich te verdiepen in de diepten van het Titanic-wrak. Tragisch genoeg werd op 18 juni de communicatie tussen de Titan en het oppervlakteschip, de MV Polar Prince, verbroken. Als reactie daarop werden snelle en uitgebreide zoek- en reddingsoperaties gestart, waarbij de Verenigde Staten, Canada en Frankrijk samenwerkten, waarbij zowel water- als luchtbronnen werden gebruikt. Een belangrijke ontwikkeling deed zich voor op 22 juni toen een puinveld werd ontdekt op ongeveer 490 meter afstand van het voorste deel van de Titanic. OceanGate sprak met een bezwaard hart de sombere overtuiging uit dat Nargeolet en de andere vier personen aan boord helaas het leven hadden verloren. Een daaropvolgende persconferentie onder leiding van de kustwacht van de Verenigde Staten bevestigde dat het waargenomen puin indicatief was voor een catastrofale storing in de drukromp van het onderwatervoertuig, resulterend in implosie.

In een aangrijpend gesprek met de media reflecteerde de dochter van Nargeolet op de diepe liefde van haar vader voor onderwaterexpedities, waarbij hij zijn passie en niet-aflatende toewijding voor het verkennen van de mysteries van de diepzee benadrukte. Ze zei,

Als ze niet worden gevonden, zal het voor ons heel verdrietig zijn, want we zullen hem niet meer zien. Het leukste vond hij het om in een onderzeeër te zitten, (bij) de Titanic. Hij is waar hij heel graag was. Ik zou het liefst hebben dat hij (sterft) op een plek waar hij heel gelukkig is.